あけぼのの切符がとれない

正式には個室とゴロンとシートがとれないんだけど。
しかも平日ですよ。老害パスの期間中でもないのに。
ってかあれは二段ベッド限定か。

酒田や鶴岡当たりから宿に泊まらずに帰れて
私のお気に入り列車ですのに。
個室でモンハンやるのが最近のマイブーム。

これだけ混んでいるんなら、JR東も少しは強気になるよね。
昔はJR東日本も東北ユース切符とか若者優遇切符あったのに、
今は中高生用の土日きっぷさえないんだから、
JR東は将来の顧客を大事にする気はないのかね。

それならもう少し設備投資して欲しいもんだが。
いまだに自動ドア壊れっぱなしってどうよ？
そのくせソロの上段には余計なヒモつけるし。
あれ着替えの時とか窮屈でしょうがないんだよね。

まあ愚痴っても空席が出るわけじゃないので
おとなしく夜行バスにして差額でベルタ酵素でも飲みますわ。

おが丸を思い出す幸せ

今日は北海道に住む親戚からウニが送られてきたんですよ。
ただのウニじゃないですよ。ガンゼです。

ウチのバイト先だと小さい箱ウニで3000円。
しかもこのウニは取れたて新鮮ぴっちぴち。
ぴっちぴちって死語かな？(笑

親戚が送ってくれたウニをそのまま買おうとすると５万は下らない品。
漁師さんが取ったのをそのまま送ってもらってるのです。
いや、親戚の知り合いがただで譲ってくれたらしいんやけど(笑

超うまいです。

しかも、今日は部活のボスが焼き肉おごって下さったので
焼き肉たくさん食って、家で生ウニで丼三杯とか。
軽く食い過ぎ(´ー｀)うますぎるんです。


ごちそうさまでした。
多分こんな贅沢あと十年はできないでしょう(´・ω・)

満足したけど、腹いっぱいで動くに動けんから
眠くなっても結局寝れない。
小笠原旅行で船で眠れずゴロゴロしてたのを思い出す…。

体酷使しても寝れません＞＜
こういう時って、意外と頭は冴えてないから
仕事片付けようと思ってもじつはあまり能率が良くない。
だから寝るのが一番なんだけど、このまま寝ると太るし
もう少し筋トレでもしてから寝ようかな。

きたぐに完全廃止か

急行きたぐにが今後完全に運転されないことが決まった。
正直、やっぱりな・・・って思った。

湖西線経由になり、自由席も消え、A寝台もない。
パン下寝台だけは増えたけど、CP的にはかなり低い列車になったと思う。
まあムーンライト九州やちくまが特にアナウンスもなく
ひっそりと設定されなくなったよりはマシだろうか。

能登もまりもも同じ物を感じたんだけど、臨時化されてからは
正直かなり酷い扱いを受けていたように思う。

のとはまさかの全席指定と化し、しかも車両はムーンライトえちご。
さすがに臨時化して以降は一度も乗ろうとは思わなかった。
気軽に乗れるのがのとの魅力の一部だったし、
前の座席を回転できない混み具合なんて嫌だったから。

快速の車両で特急と同じグリーン料金を取るなら
たとえ北陸フリーきっぷを使った所で、乗ろうとは思わない。

案の定2年程度で能登は消えた。
JRが意図的に乗車率を下げて、さっさと廃止させたようにさえ思う。
北陸を臨時化していたら、乗車率高くて廃止できなかったんじゃないかな？
週末だけならかなり乗っていたからね。

だから今回のケースでも、日本海は残りそうだ。
あの列車も長時間2段ベッドじゃ乗りたくもないけど・・・

どうせ上りは青森駅に長時間停車してるんだから、
トワイライトの個室じゃない車両だけ青森で客扱いすればいいのに。
青森駅に停車中、ニキビ跡を消すために
スゴい形相で鏡とにらめっこしているところをホームの客に見られたときは恥ずかしかったorz。

賛否両論あるけど

国鉄の系統を引き継いだ、
鉄道業としてのJRグループ。

それに対して、不動産メインで、地価を上げるために
鉄道業を利用している大手私鉄グループ。
そんなふうに対照的に扱われることが多い両社。

でもJR九州って、不動産業が目立つということは、
実は後者である、私鉄に経営方針が近いのかも？？

個人的にはJR九州好きですよ。
最近は観光列車も増えましたし、7つ星もできるし。
夜行列車を復活させてくれるのは、ありがたいことです。
（ふらっと乗れるレベルではないですけど・・・）

ただ、普段使う人には一部不評ですよね。
九州新幹線全通後の超強気価格にくわえて
デザイン優先で座り心地無視の普通列車のシート
メンテナンスがろくにできていない特急車両etc

魅せ方がうまくても、実用性が伴っていない
JR四国や北海道とは真逆にある気がします。

でも、最近は北海道も事故続きですよね。
787（飛行機のほう）も不具合多いし、私の会社の浄水器も調子悪くて、 ソリューヴ買って最近やっと使えるようになりました。
なんか最近身の回りの機械のトラブル多いです(´・ω・｀)

LCCはやっぱり凄い

ジェットスター航空の業界割引の案内がまわってきました。
ケアンズかブリスベン、往復で10,000円。
11年前にカンタス航空の業界割引を利用して
往復20,000円でメルボルンに行ったけど、それよりも安いぞ。

恐る恐る我が家の大統領様にご相談。
「１１年ぶりにオーストラリア行かない？往復で10,000円だって」
「ケアンズまで飛んで、そこから車でブリスベンに移動しながらの旅行」

さっそく自分の部屋から地球儀をもってきて、ブリスベンとケアンズの位置を確認。
ああだこうだと議論が交わされ、最終的に11年ぶりのオーストラリア旅行が決定しました！

３月には３連休があるから、それに休みを２日間加えて、
１６日の夜に成田発で、２１日の夕方に成田に帰ってくる４泊６日の日程。
この国を旅行するなら、点より線の旅行がいい。

シドニーやメルボルンに滞在して、その周辺を観光するのもいいけど、
その次には地を這うような大陸の移動を楽しむほうがいい。

隣の家まで数キロもあるような田舎町を通り過ぎて。
洗濯物が干してある家を眺めて。
通りがかりのミルクバーでハンバーガーを買って。
田舎町のモーテルに予約もなく泊まって。
地元の小さなパブで、地元の人たちとビールを飲んで。

10,000円の業界割引運賃で乗れる路線は限られているから、
ケアンズに入ってブリスベンから出国するルートしかない。
よし、今夜はクイーンズランド州の地図を眺めて過ごそう。

あとは忘れずにカンジダクリアスーパーも持ってｗ
実はまだ完治していないのですorz

呉線のトワイライト

あの國鐵廣島、しかも呉線をトワイライトが走るという。
ただし、昼行で編成は短いけど。

でも食堂車で限定ランチも出るというし、
食堂とサロンは連結されているから
そこそこ楽しめそうな感じはあるけどね。

B個室が全く無くて1号車かBコンかっていう
極端な配置はまあ現代らしいといえばらしいけどｗ

しかし、平日、しかも木曜日とか・・・
参加者集まるのかね、これ。
出雲トワイライトも直前でも予約取れたぐらいだし。

気になる料金がリリースされていないから
なんとも言えないけれど、値段によっては
わざわざ出かけてみたい気がしなくもない。

今月はグロウブレードに散財しちゃったから厳しいけどｗ

とはいえ、3月以降も運転するらしいので、
ひとまずそちらも期待して見ることにする。

見栄えだけよくても

かつてはるかのグリーン車を見て「超広そう」って思ったら
いざ座ってみたら身体が安定せず、ムダに広いだけだったのを味わって
なんかちょっとがっかりした記憶がある。

白いソニックのグリーン車も似たようなものです。
独立3列シートで革張りって、当時はすごかった。
883も革張りだったけど座席幅はそんなに広くなかったから。

で、実際座ってみると身体が滑るｗ
スーパー白鳥を見習って欲しいと思いました。

そして今回乗った◯天の高速バスにも同じ物を感じたのです。
その車両は一応2列シートでした。
定員数もドリームスリーパーと同じレベルの14名。
斜め向きに座る独特の形状です。

・・・ここまで書くと形状がわかっちゃうかなｗ

で、そのシートは横幅が狭い上に圧迫感もある。
他の乗客が視野に入らないように厚い仕切りがあるんですけど
それのせいで体の動きが制限されちゃうんですよね。

見栄えは良くても乗ってみたら・・・って点では885系と同じ物を感じます。

見栄えだけ気にして実質は～、ってカントンのCMを思い出してしまった。

ドリームスリーパー乗ってきた

日本初の個室バスとして名高いドリームスリーパー。
（金沢へいく奴もすごかったけど、コンセプトはそれに近い。）
どんなもんなのか試しに乗ってみました。

座席を一瞥した感じでは、思ったより広くない。
むしろJRのプレミアムドリームのほうが広そうに見えます。
いや、実際広いです。

でも、車両全体の特別な雰囲気は断然こちらが上。
土足禁止だしカーテンでなく完全に板で仕切られているし、
（出入りする部分だけはカーテンです）
空気清浄機やらアロマやら練るための音楽やらetc
とにかく車両全体で「寝なさい」オーラを出している感じ。

それに、トイレ・化粧室の広さと綺麗さはホテルの領域。
キラキラ号なんて比較にもなりません。

過度に期待しちゃうとそこまでインパクトはないんだけど、
少なくともこの料金差でこっちの車両に乗れるなら
消えた寝台特急あさかぜの代替手段として充分候補になる。

facebookのお見合いみたいな費用対効果重視のサービスを
よしとする人になら十分定着することと思う。

夜行バスもいまやどんどん高級志向になってますね。

ほぼスマホのお姉さん

北海道＆東日本パスを使って先日まで旅行してましたが、
なんかJR東日本の列車のなかで、相当な確率でほぼスマホお姉さんに会います。
「スマホ？いいえ、ほぼスマホです」ってやつ。

ワイマックスとiphone使っている自分にとっては無縁だが、
常磐線も東北本線もやることなくて暇だったので、
せっかくだからお姉さんの主張を聞いてみることにしたｗ

とりあえず、ほぼスマホは通話できないスマホみたい。
そのかわり料金が安いんだそうで、
なんと端末代金も無料で使えるそうです。
（そのかわり2年縛りルールはありますけど）

参考サイト→ほぼスマホって何がええの？

でも今時3G回線ってどうなんだろう。
果たして需要はあるんでしょうか。
それに帯域制限もあるっぽいし。

でもあれだけの路線に広告出すってことは、
きっとほぼスマホお姉さんは賞賛があると思っているはず。
現にウィルコムとスマホ2台持ちする人も意外と多いしね。

フィットちゃんランドセルが

今日は、ランドセルを選びに行ってきました。
お店は人、人、人。
男の子はやっぱり黒を選んでいたり、女の子は茶色が人気みたい。
ヌメ革を選んでいる子もいた。

一番に手に取ったのはツヤツヤの赤。
・・・赤かぁ
黒？そんなイメージでは無いな・・・
紺？うーん、ちょっと違う。

坊ちゃんが選んだのは「ブルー」です
目立つブルー。
遠くからでもすぐ見つかりそう。
何といってもフィットちゃんランドセルの良い所は機能性。（参考サイト）
受注生産なので予約をして、11月頃には完成予定だそう。

「これ背負って、賢くなるんやぞ」
ありがとう。
じいじ、ばあば、坊ちゃんは必ず賢くなります。
親子で頑張ります。